日本自動車販売協会連合会・全国軽自動車協会連合会では、乗用車の車名別に新車販売台数ランキングを発表しており、2024年12月時点では「2024年11月」の順位が確定しています。
また、2024年度上半期（2024年4～9月）の販売台数についても確定しており、車種と数字を見ることで、普通自動車・軽自動車ともに人気車両の傾向が見えてきます。

この記事では、2024年の売れ筋の車について、販売台数のランキングを参考に紹介しつつ、タイプ別の人気の秘密についても解説します。

普通自動車の車名別順位

まずは、普通自動車につき、次の2集計時における順位をご紹介します。

• 2024年4月～9月分（2024年上半期）
• 2024年11月分

それぞれの順位を見る限り、総じて似たような傾向となっていますが、いずれかのランキングにしか登場しない車種にも注目しましょう。

2024年4月～9月分（2024年上半期）の順位

日本自動車販売協会連合会が発表している、2024年4月～9月分（2024年上半期）の順位は以下の通りです。

順位	車名	ブランド名	台数	前年対比
①	カローラ	トヨタ	77,030	113.7
②	ヤリス	トヨタ	73,052	77.4
③	シエンタ	トヨタ	58,645	91.7
④	ノート	日産	48,339	104.8
⑤	ルーミー	トヨタ	42,891	105.4
⑥	フリード	ホンダ	40,614	116.3
⑦	セレナ	日産	39,637	91.6
⑧	アルファード	トヨタ	38,794	192.7
⑨	ヴェゼル	ホンダ	36,251	159.5
⑩	ヴォクシー	トヨタ	35,143	78.1

ランキング1～10位にトヨタ車が6台ランクインしており、セダン・コンパクト・ミニバンといった車種が購入されていることが分かります。
カローラは今なお多くのユーザーから人気を集めている車種で、細分化する消費者のニーズをとらえ、セダンだけでなくハッチバック・ツーリング・SUVといったモデルが用意されています。

また、コンパクトカーやミニバンは、多様化するドライバーのニーズに応じて選ばれていることが分かります。
例えば、3位のシエンタと同系列のコンパクトミニバンとして、ホンダのフリードが6位にランクインしており、日常使いでは5人乗り、緊急時に6～7人乗りが実現できるモデルとして人気を集めているものと考えられます。

その他、4位のノート、8位のヴェゼルを除きミニバンが購入されており、多くの人数・荷物の積載が可能な使い勝手の良さが、多くのドライバーに評価されていることがデータから見て取れます。

2024年11月分の順位

日本自動車販売協会連合会が発表している、2024年11月分の順位は以下の通りです。

順位	車名	ブランド名	台数	前年対比
①	ヤリス	トヨタ	18,808	111.3
②	カローラ	トヨタ	16,193	121.6
③	プリウス	トヨタ	9,774	116.4
④	シエンタ	トヨタ	8,871	79.2
⑤	アルファード	トヨタ	8,866	174.1
⑥	ノート	日産	8,090	117.8
⑦	フリード	ホンダ	7,896	135.1
⑧	セレナ	日産	6,837	100.2
⑨	アクア	トヨタ	6,803	104.2
⑩	ランドクルーザーW	トヨタ	6,370	182.4

上記ランキングにおいて特筆すべきポイントとして、プリウスが2024年11月に3位にランクインしています。
その理由として、10月1日からPHEV車に新たな「Gグレード」が設定されたことが考えられます。

これまで、PHEV車はZグレードが用意されていましたが、Gグレードが登場したことで本体価格が70万円ほど安くなり、よりユーザーが購入しやすい価格帯となりました。
ちなみに10月では5位にランクインしており、今後の躍進が期待されます。

アクアやランドクルーザーも、それぞれ人気車種であり、毎月相応の売上台数を記録していることから、11位以降に目を向ければランキングの常連ともいえるでしょう。
なお、アクアに関しては2024年8月上旬から特別仕様車「Z “Raffine”」の生産開始となっており、そのような動きも売上に反映されている可能性があります。

軽自動車の車名別順位

続いては、軽自動車の車名別順位について、次の2集計時における順位を発表します。

• 2024年4月～9月分（2024年上半期）
• 2024年11月分

軽自動車に関しても、ランキング上位の車種は根強い人気があり、ロングセラー商品が多い傾向にあります。

2024年4月～9月分（2024年上半期）の順位

全国軽自動車協会連合会が発表している、2024年4月～9月分（2024年上半期）の順位は以下の通りです。

順位	車名	メーカー	台数	前年対比
①	N-BOX	ホンダ	102,226	101.8
②	スペーシア	スズキ	80,179	140.1
③	タント	ダイハツ	54,177	73.7
④	ハスラー	スズキ	43,070	106.2
⑤	ワゴンR	スズキ	38,957	115.1
⑥	アルト	スズキ	33,537	98.9
⑦	ルークス	日産	31,539	123.3
⑧	デリカミニ/eK	三菱	26,863	141.2
⑨	デイズ	日産	23,645	113.6
⑩	ミラ	ダイハツ	22,902	76.2

軽自動車に関しては、N-BOXが登場以来高い人気をキープする状況が続いています。
トップ3を見ると、N-BOXを含めスーパーハイトワゴンに分類されるスペーシア・タントがランクインしており、軽自動車を選ぶユーザーのニーズが居住空間の充実・スライドドア・視界の良さなどに集中していることが見て取れます。

その一方で、ハスラーのような軽SUVの人気も高く、同じスズキの本格クロカンモデルであるジムニーと比較して、走破性の高さと車内空間の充実、デザインとのバランスが総合的に優れています。
ワゴンR・アルト・ミラのように、昔から根強い人気がある車種もランキングに健在であり、これらの車種はどちらかというと高値傾向にある軽自動車の中でも比較的安価に購入できます。

上半期のランキングは、実用面でも、価格面でも、軽自動車に多様な魅力があることを示しているといえるでしょう。

2024年11月分の順位

全国軽自動車協会連合会が発表している、2024年11月分の順位は以下の通りです。

順位	車名	メーカー	台数	前年対比
①	N-BOX	ホンダ	18,028	85.5
②	スペーシア	スズキ	14,472	126.9
③	タント	ダイハツ	11,561	72.3
④	ムーブ	ダイハツ	7,812	107.1
⑤	ハスラー	スズキ	7,346	84.1
⑥	ルークス	日産	5,491	100.0
⑦	ワゴンR	スズキ	5,362	92.8
⑧	アルト	スズキ	5,220	110.3
⑨	デリカミニ/eK	三菱	4,830	98.0
⑩	ミラ	ダイハツ	4,713	78.3

ランキングを見る限り、トップ3の牙城は崩れていませんが、ムーブが4位にランクインしており、これが今後ダイハツの本格的な売上回復につながるかどうかがポイントになるでしょう。
ダイハツは2023年、自動車の量産に必要な認証「型式指定」の大規模な不正を公表し、再発防止策を打ち出して全工場で生産を再開するまでに4ヶ月半を要しました。

その影響から、新型車を2年以上発売できていない状況が続いており、ムーブに関しては2023年に新型を出す計画があったものの遅れている状況です。
しかし、新型ムーブが2025年にラインナップに加わることが決定し、その兼ね合いからフルモデルチェンジ前の購入を狙ったユーザーが一定数存在しているものと推測されます。

一般的に、フルモデルチェンジを直前に控えた車種は、車両価格に対する割引率が高くなる傾向にあります。
ダイハツとしても、厳しい状況下において少しでも売上を増やすにあたり、このチャンスは逃したくないものと考えられます。

普通自動車・軽自動車の売上から見る車種の選び方

これから購入する普通自動車・軽自動車を売れ行きから判断する場合、自分の用途とのマッチングを考えた上で、後悔のないよう車種を選びたいところです。
以下、売上台数をもとに購入する車種を選ぶ際、押さえておきたいポイントをいくつかご紹介します。

普通自動車は「用途を絞って」選ぶ

普通自動車は、例えばカローラのように、複数のタイプが用意されている車種が見られます。
また、ミニバンタイプは荷物の積載性を重視して座席を減らすか、あるいは多くの人を乗せることを優先するのかによって、選ぶタイプが変わってきます。

これらの傾向から、いわゆる「大は小を兼ねる」といった普通自動車の使い方は、基本的に積載性以外では期待できないものと考えてよいでしょう。
仮に、ハッチバックであるヤリスを購入した場合、高い走行性能と燃費性能は期待できるかもしれませんが、どうしても積載できる荷物に限りがあります。

一見、普通自動車は軽自動車に比べて用途が幅広そうな印象を受けますが、実はコンセプトが軽自動車以上にしっかり固まっている車種が多く見られます。
よって、売れているから・便利そうだからといって軽い気持ちで選ばず、購入時はできる限り用途を絞って選ぶのがよいでしょう。

軽自動車は「汎用性の高さ」を重視する

軽自動車は、規格が決まっている分だけ用途が限定的だと感じている人もいるかもしれませんが、実際には多様な使い方ができる車種が多く見られます。
元祖軽トールワゴンとして知られるワゴンＲがロングセラーなのは、やはりその用途が幅広く、後々の軽自動車に影響を与えたことが少なからず関係しているものと考えられます。

また、N-BOXやスペーシア、タントといったスーパーハイトワゴンは、ファミリーカーとして使い勝手がよく、安全性能や燃費の面でも優秀な傾向にあります。
シートアレンジも多様でスライドドアがあり、ある意味では「車に求められる利便性」を突き詰めたタイプの車種といえるかもしれません。

その一方で、アルトやミラなどの軽セダンタイプも健在であり、こちらは基本的には営業車やセカンドカーとして利用するのに適した形状をしています。
しかし、かつてのアルト・ミラはシートアレンジ次第で車中泊さえもできる柔軟性があり、このような汎用性の高さは軽自動車の魅力といえるでしょう。

「売れている車＝自分に合う車」とは限らない

長らく、たくさん売れている車種は、確かに多くの人にとって使いやすい車であることは間違いありません。
しかし、例えば一人暮らしでシートアレンジを多用する趣味もないのに、スペーシアやタントを購入しても十二分にその性能を活かす機会はないかもしれません。

軽自動車にせよ、普通自動車にせよ、車は決して安い買い物ではないでしょう。
だからこそ、普段の生活の中で活用できそうなシーンを想像し、費用対効果を考えた上で、自分に最適な車種だと心から思えたものを選ぶことをおすすめします。

カーローンを選ぶ際も、車同様に比較検討が必要

車と同じように、カーローンを選ぶ際も、しっかり比較検討した上で選ぶと支払負担を減らすことにつながります。
そこで、まず見直すべきなのが、ディーラーや信販会社が取り扱っているカーローンです。

ディーラーで紹介されたカーローンを使う人は多いかもしれませんが、総じて金利が高い傾向にあるため、他の商品を比較検討せずに契約するのはおすすめできません。
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まとめ

車の販売台数を読み解くと、ドライバーがどのような理由・目的から車を選んでいるのか、その一端が見えてきます。
新しいグレードの登場、または登場予定にも売上が左右されるケースが考えられるため、ベストセラーを狙うならランキング常連の車を選ぶのが無難かもしれません。

しかし、どのような車を選ぶにせよ、後悔のない選択をするためには、その車を“なぜ”選ぶのかを明確にすることが大切です。
特に普通自動車の場合、軽自動車と比較してコンセプトが固まっている分、用途が限定される可能性がある点に注意しましょう。

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POINT

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